Волгодонск — Атоммаш и Ростовская АЭС: атомное и энергетическое машиностроение. Возим сверхтяжёлое и крупногабаритное оборудование — реакторы, парогенераторы, корпусные узлы. Работаем по всей России и в странах ближнего зарубежья.
Мы выполняем рейсы собственными низкорамными тралами и тягачами. Транспортируем крупногабаритное, тяжеловесное и проектное оборудование без привлечения цепи посредников. Расчёт стоимости и маршрута — за 30 минут.
Когда рейс требует спецразрешения
Отдельный расчёт маршрута, подбор спецтехники и разрешительные документы нужны, когда параметры машины с грузом выходят за допустимые: длина автопоезда более 20 м (одиночного автомобиля — более 12 м), ширина более 2,6 м, высота более 4 м, масса более 40 т для пятиосного автопоезда и более 44 т для автопоезда от шести осей. Отдельное основание — превышение допустимой нагрузки на ось или группу осей: по нему машина становится тяжеловесной даже при полной массе в норме. Пороги заданы приложениями № 1–3 к Правилам движения тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства (постановление Правительства РФ № 2060).
Техника под тип груза
- Строительная и карьерная техника (12–90 т) — низкорамный трал, раздвижная площадка. Заезд своим ходом или крановая погрузка.
- Трансформаторы и энергетическое оборудование (до 120 т) — многоосный трал. Требуется сложный расчёт осевых нагрузок и машины прикрытия.
- Ёмкости, силосы, резервуары (до 60 т, диаметр 3–5 м) — раздвижной трал, установка специальных ложементов.
- Металлоконструкции (длина 12–30 м) — длинномерная площадка, точный расчёт свесов и точек крепления.
Документы и данные для согласования маршрута
Движение тяжеловесного и крупногабаритного транспорта регламентируется Правилами движения такого транспортного средства (постановление Правительства РФ № 2060) и Требованиями к организации его движения (приказ Минтранса России от 31.10.2023 № 361). Чтобы запустить согласование и точно рассчитать цену, диспетчеру нужны:
- Точные габаритные размеры (Д × Ш × В) и масса груза с учётом ложементов и дополнительного оборудования.
- Чертёж, паспорт груза, утверждённая схема увязки и строповки.
- Адреса точек погрузки и выгрузки — это критично для оценки мостовых сооружений, линий электропередачи и сезонных запретов на дорогах.
- Способ погрузки: своим ходом или требуются наши автокраны.
Мы не принимаем заявки без полного пакета технических документов на груз. Выход на маршрут с нарушением схемы крепления или без согласованного проекта организации дорожного движения ведёт к ответственности по ст. 12.21.1 КоАП РФ: штраф на собственника транспортного средства от 150 000 до 600 000 ₽ и задержание машины с помещением на специализированную стоянку до устранения нарушения (ч. 1 ст. 27.13 КоАП РФ). При международных рейсах обязательно предварительное таможенное оформление, которое мы полностью забираем на себя.
